• 首页 > 产经频道 > 业界新闻

    同城货运:B端站不住,C端没生意

    2020年05月13日 10:18:41 明升国际  来源:微信公众号:螳螂财经

      最近,同城货运网络平台被热议。fAf中文科技资讯

      一边,共享出行巨头滴滴核心业务盈利的同时,还成立了“快桔安运”,涉及到货运业务,引发种种联想。另一边,两位大V在微博爆料,指出搬家时货拉拉司机的漫天要价,1.2公里的路程被开价5400元,经多轮协商后,最终实付3440元。fAf中文科技资讯

    1.jpgfAf中文科技资讯

      暗流涌动的背后,货拉拉和快狗打车等平台的焦虑和弱点凸现无疑,随着战况愈来愈烈,一些长久以来积累的矛盾,也成为了行业的“绊脚石”。fAf中文科技资讯

      那么,同城货运网络平台是否正如市场所讨论的那样,是一个伪需求?fAf中文科技资讯

      01fAf中文科技资讯

      市场庞大,却与初心越来越远fAf中文科技资讯

      所谓伪需求,可以用一句话进行总结——要么不能找到足够的用户,要么用户不愿频繁使用或者买单,俗称就是痒点或者无痛点。fAf中文科技资讯

      同城货运网络平台从模式上来说是跑得通的,滴滴和共享单车等出行平台火起来之后,它也慢慢地走向风口。fAf中文科技资讯

      根据智研咨询数据,2018年中国同城货运网络平台的交易量超过400亿元,2019年达到496亿元,同比增长21.9%。市场规模上,也从2013年的7100亿元上升到了2019年的12732亿元,年复合增长率为10.22%。fAf中文科技资讯

      如此巨大的市场,吸引了一大批创业者,而无论它们的主营来源如何,都有一个普遍的业务,那就是“搬家”。根据企查查数据显示,2015年后搬家平台更是进入一个爆发期,从7845家迅速增长到2020年的20059家。fAf中文科技资讯

      在众多同城货运平台中,又发展起来了一小批网络货运平台,除了货拉拉和快狗打车之外,还有一些小平台,如搬运帮、蓝犀牛、易到家等。fAf中文科技资讯

      在资本的催熟下,各个平台顺风而起,在盈利规则上做出了差异化。其中,货拉拉以收取会员费为主,蓝犀牛搬家直接抽佣,比例是15%;快狗则两种形式兼容:成为会员后,佣金为0。fAf中文科技资讯

    fAf中文科技资讯

      它们号称要解决传统同城货运几大积弊:fAf中文科技资讯

      1、传统货运市场信息不对称,需求错位之下,货找不到车,车找不到货,货车空置率高,造成了资源空缺和浪费。fAf中文科技资讯

      2、行业缺乏统一标准,定价透明度不高,激化交易双方的冲突矛盾。fAf中文科技资讯

      3、司机良莠不齐,缺乏专业的培训,无法对货主和货物提供安全保障。fAf中文科技资讯

      目前,截至2020年3月,货拉拉业务范围已覆盖286座中国大陆城市,同时在中国香港、中国台湾地区运营,并在东南亚、印度、南美洲开通了19座城市,平台月活司机44万,月活用户达600万。fAf中文科技资讯

      由58速运改名后的快狗打车,也已经拥有超过110万名平台注册司机,业务范围已覆盖6个国家及地区、346个城市的超900万活跃用户。fAf中文科技资讯

      总的来说,快狗一开始以搬家、货运切入市场,优势在于价格和司机资源方面,而拓展C端业务后,运营模式变得多元化一些。货拉拉优势则在于近年发展较快,有较强的品牌知名度,在用户端的渗透相对较高,但业务还是比较集中于货运方面。fAf中文科技资讯

      各个公司的数据口径并不统一,但无论是货拉拉还是快狗,近年来受到的非议都越来越多,从“叫不到滴滴就叫货拉拉”到“车身广告被约谈”“司机集体维权”,再到“快狗改名风波”,平台、司机、用户之间的矛盾也积累到了爆发的程度。fAf中文科技资讯

      “前两年生意好做一些,但是现在利润被压得差不多了,比开滴滴还要累得多。”fAf中文科技资讯

      在长沙,李师傅告诉“螳螂财经”,他2016年在广州越秀区跑了一段时间货拉拉,后来决定回到老家长沙接单,最初确实享受了一些补贴,接单和议价都很方便。但是司机也越来越多,平台的单量并未见太大突破,经常抢不到单,生意比没有平台的时候更难做了。fAf中文科技资讯

      这与近期的“丰巢遭抵制事件”有些类似,不仅是平台司机,就连很多地方的传统货运,如东莞等地都发生了抵制货拉拉的事件。福建、天津、昆明、郑州等多地更是直接爆发了声势浩大的围堵货拉拉总部事件。fAf中文科技资讯

      中国物流学会常务理事徐勇认为:“不管是货拉拉还是快狗打车,都并未对同城货运带来更加革命性的改变。”fAf中文科技资讯

      由于to B的特性,庞大的市场并未让货运平台实现初心,更多则是在司机与用户之间横插一脚,所谓的定标准、提高利润、节省资源等目的,仍然没有从根本上得到解决,甚至是加重了。fAf中文科技资讯

      02fAf中文科技资讯

      B端站不住,C端没生意,私下交易难以管理fAf中文科技资讯

      从屠龙骑士变成恶龙,网络货运平台仅仅用了几年时间,和滴滴与共享单车一样,盈利都是不得不面临的严峻问题。fAf中文科技资讯

      但是现在,这种盈利模式遭到了质疑。fAf中文科技资讯

      举一个例子,在没有网络货运平台的时代,批发部老板都会固定与一两个司机合作,需要拉货物的时候打一个电话就好,现在则是直接在平台上下单,商家可以有更多的选择,导致司机们陷入了抢单竞争,利润实际上更薄了,司机没有获得利益上的增加,由于平台在中间的抽成,批发部老板也并未得到多少实惠。fAf中文科技资讯

      另外,行业准入门槛的降低,导致行业快速膨胀,运营管理难度也在加大,平台与货车司机之间很少有交流,每个月仅限于一次报道。fAf中文科技资讯

      “我们交了会员费之后在平台上面抢单,每个月去一次公司让他们检查一下车贴,基本上不怎么管我们。”fAf中文科技资讯

      李哥告诉我们,如果没有贴上带logo的车贴,会被罚款200元一次,也因为这个原因,他们没有办法和网约车司机一样入驻多家平台,只能跟平台进行深度绑定。fAf中文科技资讯

      微薄的利润,导致司机的流失率非常高,能坚持超过两年的很少,而货物搬运本就是一个难以标准化的东西,对标准理解程度的不同,导致平台与用户之间的关系更加紧张。fAf中文科技资讯

      在商家和司机眼里,货运平台是一种利用互联网,打着解决需求的幌子,实际上干的却是一种“夺食收税”的事情。fAf中文科技资讯

      于是,另外一种“扼杀”平台的潜规则出现了。fAf中文科技资讯

      按照分类,物流公司商户货物配送大约占40%,商超、门店快消配送占40%,批发市场的生鲜、建材、服装等占10%,个人搬家、二手交易货物配送,仅仅只占了10%左右。fAf中文科技资讯

      也就是说,同城货运的大部分需求都是高频次的B端,很容易与司机建立起联络,回到没有货拉拉和快狗参与的状态。fAf中文科技资讯

      “我现在有几个固定的司机,打一个电话就有人拉货,没必要再用快狗和货拉拉。”fAf中文科技资讯

      一个小家具店老板告诉我们,由于平台对货车司机的管控比较松散,商户很容易和司机建立起私下合作关系,交易双方都试图绕过中间商环节,减少各自的成本。fAf中文科技资讯

      “有一次运气就特别好,就十多公里的距离运费没多少钱,但是帮忙搬运就挣了800多,一个月下来搬运的钱能占到总收入的1/3,由于是体力活,所以基本是纯利润。”fAf中文科技资讯

      李师傅告诉我们,拉货只是一部分,并不怎么赚钱,他们的很大一部分收入都来源于搬运的费用,这才是很多商家愿意跟他们私下合作的重要原因。出于成本之外的考虑,商家会更倾向于熟悉的司机给自己搬运货物,减少了不必要的摩擦成本。fAf中文科技资讯

      平台当然不希望司机们私下接单,但是这种事情难以阻止,因为本质上,同城货运的市场并没有因为货拉拉和快狗等平台而变大,它们只是把其中一部分需求搬到了线上,与其说是在拓展公司的业务,还不如说是给这些商家在找更便宜好用的司机,粘性非常差。fAf中文科技资讯

      03fAf中文科技资讯

      结语fAf中文科技资讯

      互联网+的核心是联接,同城货运平台乘着“互联网+”的东风完成了线上转型,得到了相对乐观的发展环境。fAf中文科技资讯

      但是,几年高速发展后的效果,却不尽如人意,传统货运的痛点并未得到解决,反而衍生出更多的问题,近一年来很少有相关的企业再获得融资,企业壮大的路上在不断受挫。我们应该思考的是,它到底是优化了社会资源配置,还是在用户与司机之间横插一脚,成为一个收关卡费的“野蛮人”呢?fAf中文科技资讯

      这才是真正决定货拉拉和快狗们生死的关键。fAf中文科技资讯

      来源:XXX(非中文科技资讯)的作品均转载自其它媒体,转载请尊重版权保留出处,一切法律责任自负。

      文章内容仅供阅读,不构成投资建议,请谨慎对待。投资者据此操作,风险自担。

      如发现本站文章存在问题,提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至news@citnews.com.cn。

    [上传用户: ]
    分享到微信

    推荐

    再度反思互联网,再度认识新家装

    家装行业的内部与外部正在发生的急剧变化告诉我们,互联网家装同样需要一场新的进化。对于家装行业来讲,这并不是一件容易的事情,正如当初互联网家装的出现也是在“互联网+”的后半段才开始兴起的一样,可以预见的是,互联网家装的新进化同样来得不会太早。

    新闻

    稳站大屏AIoT时代之巅,创维Swaiot生态品牌实现全面布

    2020年4月27日,创维电视在线上召开了主题为“我是Swaiot,跟我来”的春季新品发布会。

    互联网+

    再度反思互联网,再度认识新家装

    家装行业的内部与外部正在发生的急剧变化告诉我们,互联网家装同样需要一场新的进化。对于家装行业来讲,这并不是一件容易的事情,正如当初互联网家装的出现也是在“互联网+”的后半段才开始兴起的一样,可以预见的是,互联网家装的新进化同样来得不会太早。

    融合

    情感智能进行时,如何打开商业化正确姿势?

    在初为父母的前几年时间里,你们会有一件其乐无穷的事情就是观察孩子们的情感状态。小孩子的情感的丰富度是随着大脑的日渐发育,还有生活经验,尤其是父母的情感和情绪表现而逐渐发展的。

    网站地图 电子游戏机游戏 永盈会 博盈娱乐
    申博网址是多少 申博太阳城游戏下载 菲律宾申博138官方网 申博太阳城最新网址
    88必发国际娱乐 驴彩彩票湖北快三 厦门天上人间娱乐 反赌扑克千术揭秘
    乐透 何勰 真人游戏 澳门赌盘
    孙慧莹 皇冠备用 hg0088 易发棋牌游戏
    198jbs.com DC738.COM 288TGP.COM 88TGP.COM 729XTD.COM
    11TGP.COM 333TGP.COM 314SUN.COM 658DC.COM 687jbs.com
    358PT.COM 711PT.COM 219SUN.COM 155TGP.COM XSB897.COM
    1112939.COM 787sunbet.com 585jbs.com 555TGP.COM aj138.com